Ford udzielił licencji na produkcję modelu AA w Związku Radzieckim w 1932 roku. Rosjanie tak je polubili, że wyprodukowali ich ponad 985 000 sztuk między 1932 a 1950 rokiem.

W 1929 roku w Nizinie Nowogrodzkiej z części sprowadzonych z USA zmontowano pierwsze samochody ciężarowe Ford-AA oraz samochody Ford-A. W tym samym czasie w Nizinie Nowogrodzkiej została zbudowana nowa fabryka samochodów (później miasto zostało przemianowane na Gorki w 1932 roku). Skrót GAZ oznacza Gorkowski Zakład Samochodowy (Gorkowski Zakład Samochodowy). W styczniu 1932 roku w nowej fabryce wyprodukowano pierwszy samochód ciężarowy GAZ-AA (prawie dokładną kopię Ford-AA). Miał on ładowność 1500 kg. Model z silniejszym silnikiem o mocy 50 KM i uproszczeniami wojennymi jest często nazywany GAZ-MM, od silnika.

Samochód ciężarowy GAZ-AAA z potrójną osią był rozwinięciem wcześniejszego dwuosiowego GAZ-AA, który był licencjonowaną kopią samochodu ciężarowego Ford Model AA o ładowności 1,5 tony. GAZ-AAA był prostym samochodem ciężarowym 6 x 4, który okazał się być solidny i niezawodny, a poza podstawowym samochodem ciężarowym był także podstawą dla licznych wariantów, takich jak ambulans, warsztat mobilny oraz platforma dla dział przeciwlotniczych. GAZ-AAA był produkowany od 1934 do 1943 roku, a zmodyfikowane wersje pojawiły się w 1940 roku, gdzie dwa koła zapasowe zostały przeniesione na przednie błotniki, a ponownie w 1943 roku z płaskimi błotnikami, był także wykorzystywany jako podstawa dla pancernych samochodów BA-6 i BA-10.

Najważniejsze cechy produktu:

• Opcje budowy zarówno samochodu GAZ-AA, jak i GAZ-AAA
• Zestaw kabiny składający się z jednej części dla łatwości montażu
• Otwarte lub zamknięte panele boczne i tylna klapa
• Opcjonalna plandeka
• W zestawie figurka kierowcy
• Podstawowy zestaw do konwersji na quad M4 Maxim (sprzedawany osobno)

Kod produktu: 280063 Liczba części: 57 sztuk / 2 ramki + 1 karoseria kabiny + 1 plandeka