Rubicon Plastic - Sherman M4A3/M4A3E8

M4A3, napędzany doskonałym silnikiem Ford GAA V8, był preferowanym wariantem Shermana armii amerykańskiej. W 1944 roku zaczął zastępować inne typy Shermana w służbie armii amerykańskiej.


Pod koniec 1943 r. M4A3 przeszedł gruntowny przegląd w ramach programu udoskonalenia projektu Shermana i racjonalizacji produkcji. Głównymi ulepszeniami były zmieniony kadłub z większymi lukami, przeprojektowane rozmieszczenie amunicji w celu zmniejszenia prawdopodobieństwa spalenia czołgu podczas penetracji oraz uproszczone lodowce ustawione pod kątem 47 stopni. Oprócz standardowej wersji uzbrojonej w działo 75 mm zbudowano również wersję uzbrojoną w działo 76 mm. Oznaczony M4A3 (76 mm) W („W” = szuflada na mokro), wykorzystano większą wieżę pierwotnie przeznaczoną do przerwanego czołgu średniego T23. Działo 76 mm M1A1 zostało wprowadzone do służby w lipcu 1944 r., Ponieważ działo 75 mm okazało się nieodpowiednie w stosunku do najnowszych niemieckich czołgów, ale jego skuteczność przeciwpancerna okazała się mierna (przynajmniej do momentu udostępnienia pocisku HVAP w 1945 r.).

M4A3 (76 mm) W zaczął działać we wrześniu 1944 r. Zbudowano 1400 sztuk. Pojazdy z wczesnej produkcji miały właz okrągłego ładowarki i (z powodu opóźnień produkcyjnych) brakowało hamulca wylotowego. Późniejsze pojazdy miały owalną klapę ładowarki i hamulec wylotowy. Ciężkie warunki pogodowe pod koniec 1944 r. Ujawniły niedociągnięcia wąskich torów Shermana (16,5 cala), a jako rozwiązanie ograniczające szczelinę zastosowano przedłużone złącza końcowe (znane jako „dziobowe kaczuszki”) w celu poprawy flotacji w błotnistym terenie. W międzyczasie opracowano poziomy system zawieszenia spiralnego (HVSS) z szerszymi (23 calowymi) gąsienicami, o znacznie lepszych osiągach w terenie. Zwykle znany jako M4A3E8 (chociaż nie było to jego oficjalne oznaczenie), zbudowano 3142 ostatecznej wersji Shermana. Po raz pierwszy wszedł do służby podczas ofensywy w Ardenach w grudniu 1944 r.

Choć wytrzymały i niezawodny, M4A3E8 był zbyt cienko opancerzony, a wiele załóg próbowało poprawić swoją przeżywalność, dodając worki z piaskiem lub oczyszczoną płytę pancerza. Pomimo swoich niedociągnięć M4A3E8 pozostał w służbie armii amerykańskiej przez wojnę koreańską, gdzie stanął w obliczu sowieckiego T-34/85. Wielu walczyło z innymi armiami (zwłaszcza izraelskimi) do lat 60. XX wieku.

Ten zestaw zawiera części do zbudowania wczesnej lub późnej wersji M4A3 (76 mm) W lub M4A3E8 z zawieszeniem HVSS. Obejmuje również opcjonalny zestaw prowadnic wyposażonych w przedłużone złącza końcowe. Klapy kadłuba i kopuły są osobne, w zestawie figurka dowódcy i przedmioty do przechowywania.

Najważniejsze cechy produktu:
- Wybór, aby zbudować M4A3 lub M4A3E8
- Obejmuje wieżę T23 z wczesnej i późnej produkcji
- Obejmuje zarówno zawieszenie VVSS, jak i HVSS
- Obejmuje rozszerzone złącza końcowe typu „kaczy dziób”
- Otwarte włazy, dodatkowe gąsienice i schowki
- W zestawie figurki załogi amerykańskiej