Tamiya 60754 , N.A. F-51 MUSTANG ,1:72

Naszkicowana w hotelu w Nowym Jorku w kwietniu 1940 roku, North American Aviation Corporation NA73X stała się jednym z najlepszych myśliwców, którzy wyszli z II wojny światowej. Korpus Lotniczy Armii USA nadał mu tytuł P (od pościgu) 51, a Brytyjczycy nazwali go Mustang. Spośród kilku odmian Mustanga, P-51D jest uważany za wersję ostateczną i jako pierwszy posiadał baldachim. Zbudowano więcej modeli „D” niż jakikolwiek inny wariant, łącznie wyprodukowano 9603 egzemplarzy. Uzbrojony w sześć karabinów maszynowych kalibru .50, po trzy w każdym skrzydle, z 400 pociskami na każde działo pokładowe i 270 pociskami na pozostałe cztery, plus podskrzydłowe pylony na pomocnicze zbiorniki paliwa lub 1000-funtowe bomby, Mustang był prawdziwym samolotem pilotów myśliwców. Pod koniec drugiej wojny światowej Mustangi były w użyciu na całym świecie, latanie w siłach powietrznych kilku narodów. Kiedy wybuchł konflikt w Korei, setki F (myśliwców) 51-calowych czekały w Japonii na skrobanie. Kontrolery wysuniętego powietrza (FAC) na ziemi w Korei. Główną wadą tego rozwiązania była podatność silnika F-51 chłodzonego cieczą na ostrzał przeciwlotniczy i z broni ręcznej podczas atakowania celów naziemnych. To spowodowało, że Mustang miał najwyższy wskaźnik strat spośród wszystkich samolotów w Korei. w ciągu trzech lat, a tylko 10 zostało zestrzelonych w walce z innymi samolotami. Ponieważ posiadały zbyt małą manewrowość, której nie było w nowych odrzutowcach wchodzących do służby, F-51 idealnie nadawał się do współpracy z wysuniętymi do przodu kontrolerami powietrza (FAC) na ziemi w Korei. Główną wadą tego rozwiązania był F-51. 51-calowy silnik chłodzony cieczą podatny na ostrzał przeciwlotniczy i broni strzeleckiej podczas atakowania celów naziemnych. To spowodowało, że Mustang miał najwyższy wskaźnik strat spośród wszystkich samolotów w Korei. Łącznie 194 zginęło w ciągu trzech lat, a tylko 10 zostało zestrzelonych w walce z innymi samolotami. Ponieważ posiadały zbyt małą manewrowość, której nie było w nowych odrzutowcach wchodzących do służby, F-51 idealnie nadawał się do współpracy z wysuniętymi do przodu kontrolerami powietrza (FAC) na ziemi w Korei. Główną wadą tego rozwiązania był F-51. 51-calowy silnik chłodzony cieczą podatny na ostrzał przeciwlotniczy i broni strzeleckiej podczas atakowania celów naziemnych. To spowodowało, że Mustang miał najwyższy wskaźnik strat spośród wszystkich samolotów w Korei. Łącznie 194 zginęło w ciągu trzech lat, a tylko 10 zostało zestrzelonych w walce z innymi samolotami. To spowodowało, że Mustang miał najwyższy wskaźnik strat spośród wszystkich samolotów w Korei. Łącznie 194 zginęło w ciągu trzech lat, a tylko 10 zostało zestrzelonych w walce z innymi samolotami. To spowodowało, że Mustang miał najwyższy wskaźnik strat spośród wszystkich samolotów w Korei. Łącznie 194 zginęło w ciągu trzech lat, a tylko 10 zostało zestrzelonych w walce z innymi samolotami.lotu w stylu. Zawiera realistyczne renderingi wnętrza kokpitu, układu wydechowego i nie tylko. Zawiera dwie opcje oznaczania jednostek, które brały udział w Bitwie o Anglię.

ZESTAW NIE POSIADA FARB ANI KLEJU