Piko 96364 | Lokomotywa pasażerska elektryczna EU07-171 PKP H0 1:87

• Elektrowóz EU07-171 PKP InterCity 
• Numer katalogowy: PIKO 96364
• Seria EXPERT; NOWOŚĆ na rok 2015
• Model dla prawdziwych pasjonatów kolei.
• Zawartość:
• Model nowy. Oryginalne pudełko.
• SZTUK 1

Cechy produktu:
 

• Artykuł modelarski
• Płeć dziecka - Chłopiec / Dziewczynka
• Rozmiar opakowania (w cm) -
• Seria -  PIKO Expert.
• Zarząd: Polskie Koleje Państwowe (PKP)
• Epoka: Vb
• PKP Zakład Taboru w Krakowie 
• Typ: 4E 
• Producent: Pafawag, Wrocław - rok budowy: 1971
• Materiał wykonania - Metal z elementami plastiku
• Wiek - 8 lat +
• Skala - H0 1/87
• Rozmiar  -  183mm długość
• Zasilanie - prąd stały
• Minimalny promień łuków 358 mm
• Złączenie dekodera: złącze w standardzie PluX22 (22-pin)
• Ilość osi z gumkami: 2
• Oświetlenie wewnętrzne: zamontowane
• Oświetlenie LED biało/czerwone w zależności od kierunku jazdy trzypunktowe.
• Oświetlenie czerwone z tyłu TAK, dwupunktowe
• Na tej aukcji wersja cyfrowa zamontowanym dekoderem fabrycznie 
• Model gotowy, nie wymaga sklejania ani malowania.

PIKO 96364 - LOKOMOTYWA EP07- 171 PKP.

Model w stanie fabrycznym - nigdy nie stał na torach, a ma już kilkanaście lat!!!

W takim stanie dziś niemal nie do zdobycia!!!

Przedmiot dla konesera, który doceni dany model.
 

Historia:

Lokomotywa EU07-171 od chwili przekazania do eksploatacji w ostatnich dniach 1971 roku, przez 40 lat swojej służby związana była z DOKP Kraków (późniejszą Południową DOKP) i w różnych latach przydzielana była (zamiennie) do MD Kraków Prokocim lub MD Sucha Beskidzka.
Po utworzeniu zakładów taboru w roku 1997, znalazła się więc niejako automatycznie, na stanie Zakładu Taboru PKP w Krakowie, natomiast od 1 października 2001 roku - na stanie Zakładu PKP Cargo w Krakowie, podczas gdy jej przydział pozostał faktycznie niezmieniony.
 
Model przedstawia lokomotywę EU07-171 z okresu bezpośrednio po naprawie rewizyjnej wykonanej przez ZNLE Gliwice S.A., zakończonej 21.03.2002 roku, w tradycyjnym malowaniu, w dwóch kontrastujących ze sobą odcieniach zieleni, z zachowanymi aluminiowymi listwami ozdobnymi.
Na modelu odtworzone zostały oznaczenia z okresu eksploatacji tej lokomotywy w latach 2002-2008, kiedy - przez cały ten okres - nosiła na sobie przydział do Zakładu Taboru w Krakowie i niezmienione malowanie.
Charakterystyczną cechą tej lokomotywy we wspomnianym okresie eksploatacji, były reflektory okratowane pionowymi prętami, co zostało odwzorowane w modelu.
Biorąc pod uwagę przydział, a także datę naprawy umieszczoną na modelu - model tej lokomotywy pasuje wręcz doskonale do modelu czterowagonowego zespołu wagonów serii Bhp firmy Rivarossi (HRS4228) ze stacji Rzeszów. 
 
Po podziale taboru PKP pomiędzy spółki grupy PKP, po 1 stycznia 2009 r. oficjalny przydział tej lokomotywy został zmieniony na Małopolski Zakład Spółki w Krakowie PKP Cargo S.A., chociaż miejsce jej stacjonowania nadal nie uległo zmianie.
W grudniu 2009 roku lokomotywa przeszła kolejną naprawę rewizyjną w Krakowie Prokocimiu, podczas której zmieniono jej malowanie na obecnie obowiązujące, niebieskie malowanie spółki PKP Cargo.
Od 19.10.2011, lokomotywa EU07-171 przydzielona jest do Wielkopolskiego Zakładu Spółki w Poznaniu PKP Cargo S.A.